İskandinav hava yolu şirketi SAS, MEMLUK’de batkı başvurusu yaptı. Akim toplu pazarlıktan sonraları pilotların son günlerdeki grevi, albeni yolunun finansal durumunu ve likiditesini takı altına alıyordu.

SAS’ın, pandemi sonrası toparlanma beklenenden daha tehlikeli olduğu için borç yükünü iki sene ortamında ikinci defa organize etmek üzere KUL İflas Kanunu’nun 11. Bölümü kullanması dikkati çekti.

İskandinavya’nın genişlik iri hava yolu şirketi SAS, 2022 başlarında tıpkı kemer şet programı açıklamıştı.

Şeriklik, 1,9 milyar dolarlık borcunu yapılandırıp, arı sermayesini 1 milyar dolar artırmayı hedefliyor.

Gelgel yolunu kullanan bulaşıcı sayısı 57 milyona ulaştı

Çekicilik yolu kullananların sayısı mayısta yüzdelik 186,8 arttı

21 Moskof albeni yolu şirketi karaca listede

KÖLE’li hava yolu şirketlerinden 5G uyarısı

Küresel albeni yolu bulaşan talebinde zayıflama

AB’den 21 Moskof albeni yolu şirketine pervaz yasağı