Otomotiv Izinli Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Mersin, otomotiv pazarının komütatör bulunurluğuna göre oluştuğunu anlatım ederek, ekim ayında bütün pazarın 65 bin civarında kapanmasını beklediklerini söyledi.
Türkiye otomotiv pazarında hazırlık anlamında kabil bazında sorumluluk olduğunu ve vatandaşın gelişigüzel istediği modeli yahut rengi bulamadığını belirten Mersin Ağacı, “Zımnında stoktaki araç eğer müşterinin ihtiyacını görüyorsa onu almaya çalışıyor. Karşılanmayı muntazır taleplerin süresi da modele bakarak değişiyor. 2 ay, 3 kamer ve bazı bazı 1 kamer ertelenebiliyor bu talepler. Özellikle C segment araçlarda bulunurluk sıkıntısı daha çok. Ondaki ÖTV matrahı ve dilimi daha düşük olduğu üzere, elan hor indiği amacıyla orada tekâsüf var.” ifadelerini kullandı.
Başarısız otomobillerdeki değer konusuna değinen Mersin, kurdan kaynaklı karşılık artışının birlikte ham konu maliyetlerinin artmasının ve lojistikteki kıymet artışlarının de araç fiyatlarını etkileyeceğini söyledi.
“Sıfırdaki fiyat artışı maalesef 2. eldeki karşılık artışlarına bozukluk oluyor”
İkinci ahali otomobil piyasasının bile akim açacak fiyatlarına göre şekillendiğini belirten Mersin Ağacı, “Akim otomobildeki değer artışı maatteessüf 2. elde fiyat artışlarına hastalık oluyor. Ayrımsız zamanda bir numara eldeki bulunurluk sıkıntısından muhit dahi 2. ele dilek artıyor. Dilek artışı bile fiyatları tetikliyor natürel namına. 2-3 ay önceye büyüklüğünde ikinci elde stoklar şişmişti fakat akıbet 3 aydır yonga krizinden âlem dilek çıktı mecburen o tarafa makul gitti. Şu anda ikinci elde birlikte çokça olmasa birlikte önümüzdeki günlerde bulunurluk sıkıntısı yaşanacaktır muhtemelen.” dedi.
“Mal kuruluşlarının üstelik nema azalışını yansıtması gerekiyor”
Turgay Mersin, Türkiye Cumhuriyet Altını Eşkal Bankası’nın (TCMB) nema tenzilat kararına ilişik ise, “Para kuruluşları, bu indirimi tabelaya yansıtırsa bunun otomotiv sektörünü müspet etkileyeceğini düşünüyoruz. Bazen Eşkâl Bankası’nın faizi düşürmesi tıpkısı husus ifade etmiyor. Bankalar faizi düşürmüyor. Eğer Ürem düşüşünü yansıtırlarsa bunun otomotiv sektörü ve özge sektörlere üstelik müspet adına yansıyacağına OYDER namına inanıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.
“Çip sorununun 2022’nin ikinci yarısından bilahare çözülmesi bekleniyor”
Otomotiv sektöründe toptan anlamda çip sorununun bitmeme ettiğini nâkil Mersin Ağacı, bunun bütün dünyada olduğu üzere Türkiye’deki üreticileri da etkilediğini, yerel markaların yüzdelik 90’ında çipten dolayı üretimlerinde kusur olduğunu söyledi.
Sazak, çip sorununun salgının seyrinde benzeri değişiklik olmaması, acun genelinde tekrar kapanma yaşanmaması halinde 2022’nin ikinci yarısından sonradan çözülmesini beklediklerini kaydetti.
Faiz tenzil sırası amme bankalarında
Nema indirimi yüreklilik oranlarına yansımadı
