Cumhurbaşkanı Kararı ile yapımı Iblağ ve Altyapı Bakanlığına devredilen hatlardan Sabiha Gökçen Hava Meydanı, Gayrettepe-Kağıthane-Yıpranmamış Havalimanı ve İstanbul Başakşehir-Kayaşehir metro hatlarının bu sene hizmete alınması planlanıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı eliyle şu anda bütün 103 kilometre uzunluğunda 7 yer altı treni hattında say yapılırken, söz konusu hatlardan 3’ü bu yılın böylece, kafasız kalanı ise 2023 yılı içinde hizmete girecek.
İstanbul’un şehirlerarası ve uluslararası albeni muvasala terminallerinden olan Anadolu yakasındaki Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Mebde yer altı treni hattı 7,4 kilometre uzunluğuna topluluk. Günlük 1 milyon 200 bin eğreti kapasitesine sahip hattın hizmete girmesiyle Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Fon metro hattı arasında raylı dizge bağlantısı sağlanırken, yolcuların tehlikesiz, dakik ve hesaplı olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşması realizasyon edilecek.
Planlanan hatlarla Ankara-İstanbul YHT İstasyonu, Sabiha Gökçen Havalimanı, Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca Yer Altı Treni hattı ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sultanbeyli Yer Altı Treni hatları birbirine bağlanacak.
Yer Altı Treni inşaatında tekmil şaft (10 sayı) ve yaklaşım tünellerinin imalatları tamamlandı. Kazısı tamamlanan şaft ve yaklaşım tünellerinden temel merkez ve istasyon tüneli kazıları dahi bitirildi.
Sabiha Gökçen pöçük tüneli, angajman kolu, Kuyruk Tüneli Bölgesi Köprü Yol Şeş Geçişi, Çarkıt Terminal Önü Methal ve Depar Yapısı, Fevzi Idrak Etmek İstasyonu’na ilave adına Fevzi Fehmetmek Yolcu Bağlantı Tüneli, Fevzi Yararlanmak Bulaşan Bağlantı Tüneli Methal ve Çıkış Belgesi Yapısı yapılıyor.
Sabiha Gökçen-Hazine Yer Altı Treni Hattı Projesi’nde umumi bereket oranı yüzde 92’ye ulaşırken, hastane ve arızi bağlantı tünelleri ve pöçük tüneli inşaatı ile umumi bereket yüzdelik 96,91 kendisine gerçekleşti.
Tünel imalatları yüzdelik 99 seviyesinde tamamlanırken, projenin bu yılın ikinci yarısında bitirilmesi hedefleniyor.
Gayrettepe-Kağıthane-Bakir Havalimanı
Uzunluğu 37,5 kilometre olan ve 9 istasyondan oluşan Gayrettepe ile İstanbul Yıpranmamış Havalimanı’nı bağlayacak yer altı treni inşaatının ihalesi 2016 böylecene yapıldı, 9 Meyan 2016’bile meydan teslimiyle işlere başlanıldı.
Günce 600 bin arızi kapasitesine ehil olacak hattın Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk ve İhsaniye istasyonlarında hafriyat, iksa ve kaba yapım işleri bitirildi, mufassal işler ve elektromekanik imalatları ile çevre aranjman işleri tamamlanma aşamasında bulunuyor.
TBM Tünel imalatı tamamlanan üste, istasyonların demirli beton durumu yüzde 99,84, NATM tünelleri ilerlemesi yüzdelik 99,63 seviyesinde gerçekleşti.
Hassaten mecmu 10 (4’lü sekans) trenle açkı, dalan ve sinyalizasyon testleri bitmeme ediyor. Kağıthane ile Havalimanı arasının bu yılın ikinci yarısında, Gayrettepe ile Hava Meydanı arasının ise yıl böylecene bitirilmesi planlanıyor.
Başakşehir-Kayaşehir
İstanbul’un Başakşehir ilçesinde Site Hastanesine bakım etmesi planlanan Başakşehir-Kayaşehir metro hattı, bölgedeki toplu transfer altyapısının tamamlanmasına ulama sağlayacak.
Başakşehir-Kayaşehir Metrosu, Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olimpiyatköy Hattı’nın devamı kendisine mevcut Metrokent İstasyonu’ndan başlayan merkez üstünde sırasıyla Onurkent, Site Hastanesi, Kayaşehir 15. Toprak ve Kayaşehir Tarz almak amacıyla 4 istasyonla yaklaşık 5,95 kilometre uzunluğunda bulunuyor. Metro hattı, bu vakit üzerindeki ticari alanlara, sağlık kurumlarına ve dokunaklı bölük alanlarına hizmet edecek. Metro hattı, günlük 70 bin arızi kapasitesine erbap olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesince düzenlenen “Başakşehir-Kayaşehir Yer Altı Treni Hattı” işi, 30 April 2020’de Cumhur Reisi Kararı ile Bakanlıkça üstlenildi.
Metrokent Kayaşehir Gestalt İstasyonu forma işleri yüzde 100 oranında bitirilirken, Kayaşehir Gestalt İstasyonu-Kuyruk Tüneli Arası şekil işleri sürüyor, 800 metre imalat kaldı. Proje kapsamında ana şekil tünel kaplamaları tamamlandı.
Tarz üzerindeki istasyonlar şöyle; Onurkent İstasyonu, Kent Hastanesi İstasyonu, Kayaşehir 15. Nahiye (Dolgun Konutlar) İstasyonu, Kayaşehir Suret İstasyonu.
Geciken 2 yer altı treni hattı amacıyla İBB’den yeniden münakasa
Metroda enerji maliyeti yüzde 23’e ulaştı
Metroları belediyeler hesabına Iblağ Bakanlığı işletecek
