İngiltere’birlikte demir yolu çalışanları, sevap artışı ve himmet koşullarının iyileştirilmesi talebiyle greve gitti.

Yaklaşık 40 bin çalışanın greve gitmesiyle ülkenin dört bir yanındaki yolcular, seyahat planlarını fark etmek ve almaşık erişim araçlarını çalmak zorunda kalıyor.

Ülkenin sunma ruhlu sendikaları beyninde meydan kayran Katar, Denizcilik ve Nakliyat Sendikası (RMT) ve Raylı Ağ Sendikası (Network Rail), çalışanların ecir ve mesai koşullarının iyileştirilmesini arzu ederek 24 saat süresince aksiyon bıraktı.

İngiltere’dahi, şimendifer seferlerinin hoppadak beşte biri yapılabiliyor.

Uzmanlar, kapsamı itibariyle grevi akıbet 30 yılın sunu tehlikeli gelişim bırakması kendisine tanımlarken, sendikalar bunun daha aynı kafa olduğunu, önümüzdeki günlerde eskimemiş grevlerin planlandığı uyarısında bulunuyor.

Son olarak sendikalar 30 Temmuz ve 13 Ağustos’ta yekpare dolaşma boyunca iki kez elan greve gitme kararı aldıklarını duyurdu.

İşçi sendikası Aslef’in Umumi Sekreteri Mick Whelan, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, “Greve gitme kararı almamıza şirketler neden oldu. Bu şirketleri de (iktidardaki) Muhafazakar Öğür yönlendirdi. Maltalık pahalılığı ile ahenkli bire bir ücret artışı istek ediyoruz. 2021 yılında satın alabildiklerimizi, 2022 yılında dahi alabilir durumda oluşmak istiyoruz.” ifadelerini kullandı.

Son aynı yıldır demir hat şirketleri, işçi sendikaları ve İngiliz hükümeti arasındaki anlaşmazlık giderek büyüyor. Sektörün uzmanlarına göre, ülkede gezi alışkanlıklarının Kovid-19 salgınıyla alay malay değişmesiyle şirketler mütenakıs dirimsel ve mütezayit maliyetleri dengelemekte zorlanıyor.

Ülkede halen evlerden çalışmanın yavaş kendisine bitmeme etmesi nedeniyle şimendifer yolculuklarının sayısı giderek azalıyor. Ülkede müstevli öncesinde yılda toplanmış 1,7 milyon olan arızi sayısı, bu yılın mart ayı itibariyle almanak 1 milyona kadar düşmüş durumda.

Salgın boyunca İngiliz hükümeti mali yerine zorlanan şirketlerin “evgin genişlik finansmanı” ile ayakta kalmasını sağlamıştı. Fakat demir yolu şirketleri ise hükümetin mali yardımlarının akıbet bulmasının ardından, bu posta yükselen maliyetler dolayısıyla çalışanların maaş artışlarını yüzde 8 seviyesinde sınırlamayı planlıyor.

Mavera yandan greve revan binlerce çalışan ülkede sonuç 40 yılın arz faziletkâr enflasyonu altında ezildiklerini belirterek, sevap artışlarının pahalılık ile ağır ezgi olmasını istek ediyor.

İngiliz hükümeti ise demir hat çalışanlarını künde eden sendikaların iş bırakımı kararlarını kaba tıpkısı dille eleştiriyor.

Eriştirme Bakanı Grant Shapps sendikalarla temas mülakat yapmayacağını söylerken, ülkede Başbakanlık koltuğunun iki adayından biri konumunda olan Dışişleri Bakanı Liz Truss ise sendikaların grev kararlarını “militan eylemler” adına tanımladı.

Truss, gitgide talih ekonomisini sekteye uğratan benzer grevlerin engellenmesi amacıyla elinden geleni yapacağını belirtti.

Ülkede demir hat çalışanlarının 24 saatlik grevinin yarın öğleye büyüklüğünde bitmeme etmesi bekleniyor.

İngiltere Defans Bakanlığın’dan Lavrov hakkında izahat

İngiltere’birlikte mağaza fiyatlarında 17 yılın arz iri artışı

İngiltere’de hava meydanı krizi sürüyor! Bagajlar dokunaklı oldu