FINANSGUNDEM.COM – DIŞ DUYUM SERVİSİ
Pandemi sürecinde tahakküm günler nâkil havacılık sektörü, pandemi sürecine bukanak uydurmakta zorlanıyor. Salgın esnasında birçok çalışanının işine sonuç veren ve personel anlamında oldukça küçülen havayolu şirketleri ve havalimanları, pandeminin ve kapanmanın sona ermesiyle yaşanan arzu patlamasına karşılık vermekte berenarı zorlanıyor.
Fortune’dan Christine Mui’nin haberine göre, hele Avrupa, uçuş gecikmeleri ve iptallerinde rekor konusunda rekor kırıyor. Yığınla bagaj ya zayi evet da sahibini bekliyor. Alelhusus Londra’dahi yer düzlük Heathrow Hava Meydanı bu süreçten bildirme acı etkilenen hava meydanı olarak öne çıkıyor. Anca ki, yaşanan yoğunluğa cevap veremeyen havalimanı, 12 Orak Ayı tarihinde, günde 100 binden çok yolcunun havaalanından intikal yapmasına müsaade vermemeye müteveccih tıpkı karar ahzetmek zorunda kaldı. Heathrow Airport CEO’akarsu John Holland-Kaye ise bozuk günlerin hoşgörüsüz gelmesi amacıyla tezyifkâr bakmak zorunda kalabileceklerini rapor ediyor.
Kaosun sona ermesi 12-18 ayı bulabilir
Finansgundem.com’un derlediği bilgilere bakarak, havalimanlarında yaşanan kaosun gelişmemiş sürede sona ermesi metanetli türlü görünmüyor. Holland-Kaye, gezi meşgul tıpkısı gökçe yazın daha 2023 yılında bizi beklediğini belirtiyor. Düzeltmenin hızlı şekilde ve gelişmemiş sürede gerçekleşmesinin yapısal nedenlerle gibi olmadığını belirten Holland-Kaye, havayolu şirketlerinin yeterince meydan personeli istihdam edip yetiştirmemeleri durumunda, bu kaosun atlatılmasının çokça etraflı süreceğini dile getiriyor.
Holland-Kaye, eksikliklerin tamamıyla açığa çıktığını ve imkansızlıkların haddinden fazla kemiksiz şekilde görünür hale geldiğini belirtiyor. Öngörülerine bakarak bu tashih sürecinin 12 ila 18 ay süreceğini rapor fail Holland-Kaye, bunun vakit kaybetmeden Hethrow Havalimanı üzere değil, dünyadaki cemi havalimanları için böyle olacağını söylüyor.
‘100 bin kişi sınırı’ sürecek
Holland-Kaye, Heathrow Havalimanı adına 12 Temmuz’dahi getirdikleri ve günde 100 binden çok yolcunun havaalanından geçişine cevaz vermeyen düzenlemeye üstelik atıfta bulunarak “Ilkin bu sınırlamanın iki ay süreceğini ve Eylül ayı ortasında sona ereceğini öngörüyorduk fakat gelişmeler bunun imkansız olduğunu gösterdi. Sınırlama, kısık yaz sezonu dolayısıyla Ilk Teşrin ayının sonuna büyüklüğünde uzatıldı” şeklinde konuştu.
Holland-Kaye, bu sürenin bıkılmayan olmayacağını sözlerine eklemiş olsa üstelik sınırlama ile ilişkin bakir bire bir kararın alınması gecikmedi. Alınan kullanılmamış kararla Heathrow Hava Meydanı, havayolu şirketleri kayran hizmetlerinde etkin herif kaynaklarını artırıncaya büyüklüğünde bu sınırlamanın süreceğini duyurdu.
Heathrow Hava Meydanı’ndan mesul mümessil Basın Sözcüsü Sarah Fairley bile havacılık endüstrisini pandemi öncesi konumuna izansız aktarmak üzere daha fazla düzentileme yapılması gerektiğini vurguluyor.
Havalimanları seyahat talebini hafife aldı
Havayolu şirketi CEO’ları ise yaşanan aksaklıklardan havalimanlarını sorumlu tutuyor. Bunların başında Qatar Airways CEO’su Akbar Al Baker geliyor. Al Baker, Heathrow Havalimanı yönetimini öngörü eksikliği ve gezi talebinin cıvıl cıvıl dönüşünü hafife almakla eleştiriyor. Heathrow ise suçu havayolu şirketlerine atıyor ve havayolu şirketlerinin kayran hizmetleri personel eksikliğinin, bu yaz uçuşların yüzde 40’ında yaşanan gecikmelerden sahipsiz bagaj yığınlarına kadar yaşanan hava meydanı sığa sorunlarının asıl kaynağı olduğunu kanıt ediyor.
Yer hizmetleri, havayolu şirketlerinin sorumluluğunda
Heathrow Hava Meydanı, sonuç altı ayda 1.300 emanetyi işe aldığını ve bu ayın sonuna büyüklüğünde asayiş personeli sayısını pandemi öncesi döneme anlayışsız döndüreceğini söylüyor. Hava Meydanı antrparantez, havayolu şirketlerini, aldıklarını kararları izleme etmemekle suçlama ediyor.
Heathrow Havalimanı’ndan yapılan açıklamada “Havayolu şirketleri pandemi sırasında maliyetleri akçakesme yoluna gittiği üzere düz hizmetlerinde müteharrik güç sayısı sonuç iki yılda incitici şekilde düştü” deniliyor. Dokuz aydır endişelerini dile getirdiklerini belirten Heathrow yönetimi, havayolu şirketlerinin yer bakım sağlayıcılarının zaman pandemi öncesi kaynaklarının yüzdelik 70’inden fazlasına eş olmadığını belirtiyor. Heathrow, kayran hizmetleri personeli sayısının 2022 yılı Ocak ayından bu yana artmadığını tahmin ediyor.
Heathrow Matbuat Sözcüsü Fairley üstelik Heathrow’de vadi personelinin bundan sonra bitmiş tıpkı durumda olduğunu ve Heathrow’un kontrolünün ağız ağıza dışında akım ettiğini söylüyor. Fairley, çantaların yüklenmesi ve boşaltılmasından sorumlu olan düzlük hizmetleri görevlilerinin işe alınmasından havayolu şirketlerinin mesul olduğunun altını çizdi.
İnsanlar görgüsüz dünyalık kazanmanın yolunu buldu
İngiltere’de havalimanı krizi sürüyor! Bagajlar acı oldu
Avrupa’nın arz keder 10 hava meydanı
Bu havalimanlarından uzak durun
