Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karasimailoğlu, Yüksek Çabuk Katar (YHT) Gar zarfında mevcut bire bir otelde iletişim araçları kuruluşlarının Ankara temsilcileri ile bire bir araya geldi.

Icra Vekili Karaismailoğlu burada yaptığı konuşmasında, 183 bilyon dolarlık yatırım karşısında 1 trilyon doların üzerinde ekonomiye etkisi olduğunu savunarak, “O yüzden yani 1 ünite eriştirme yatırımı yaptığınız ahit onun mahsus vadede, anlaşılan sürede 10 ünite mankafa dönüşümünü sağlamış oluyoruz. Bu yaptığımız yatırımlar bize bunu gösterdi” dedi.

Icra Vekili Karasimailoğlu’nun açılış konuşmasının ardından soru-karşılık bölümüne geçildi.

Vekil Karaismailoğlu, el geçişlerinin devlete hiçbir maliyeti namevcut denmesine karşın muhalefetin ısrarla devlete balaban maliyeti olduğuna vurgu yapmasının hatırlatılarak muhalefetin neden gönül tokluğu olmadığı sorusuna ilişkin şunları söyledi:

“Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu 6,7 bilyon dolar, Malkara-Çanakkale ve Çanakkale Köprüsü 2 bilyon 545 milyon ekü. Bakın bunlar yapım sırasında devletten 1 kuruş çıkmadı. 1 kuruş de ödemedik. İşletme masraflarının hiçbirine karışmıyoruz, ağız ağıza onlar de yükleniciye ilişik, o dahi çok çetin bir maliyettir. Bu kez üstelik diyorlar ki: Yok maliyetleri çokça erdemli, namevcut 4 güreşçi köprüsü, 3 köprü yaparsın. Neye göre bunu söylüyorsun? Çanakkale Köprüsü’nde kullanılan demirin metresi belli, ağırlığı belli, oradaki betonun ağırlığı muhtemelen, imal maliyeti galiba, haydi çıkarın. Zaman 2 milyar 545 milyon avro Çanakkale Köprüsünün maliyeti. Siz bunu bugün ihale etseydiniz bu 3 bilyon avrodan aşağıya çıkmazdı.”

“5 nazik firma hikayesinin ıcığı cıcığı temelsiz bire bir hikayedir”

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkanı Eksiksizlik Kılıçdaroğlu’nun yap-işlet-devret projeleri için açılan ihalelerin “5’li çete” namına adlandırdığı 5 balaban firmanın aldığı iddialarına ait Karasimailoğlu, “Ihvan, bu 5 nazik firma hikayesinin hep esassız bire bir hikayedir. Bizim özelde yap-işlet-devret projelerini kastediyorlarsa, burada 30’un üzerinde firma var, burada üstelik tek kısıt yoktur. Dediğim kadar Çanakkale Köprüsüne 17 firma teklif verdi. Diyelim kestirmece 30’un üzerinde firma var, bunların de limitleri yaklaşık birbirine eşittir” dedi.

“Sınır İstanbul olmazsa olmazımızdır”

Biçim İstanbul’un ihtiyaç olup olmadığı sorusu yönetilen Karasimailoğlu, “Geçek İstanbul’a bozukluk gerekseme olduğunu küresel anketler, dünyadaki geri hizmet hareketlerin gelişmesi, İstanbul Boğazındaki bu hareketliliğin bundan ahir küsurat trafiğe bakım veremeyeceği ve burada evvelden yaşanmış olan sıkıntılar, oradaki yangınlar, engebe, onların İstanbul’a vermiş olduğu teessürat, oradaki fert kayıpları ve şu anda Marmara Denizi’nde haftalar süren bekleme sürelerinin azaltılması, onların çevreye, iklime vermiş olduğu zararlar var. Bunların önüne geçebilmek üzere, Yazı İstanbul olmazsa olmazlarımızdan bire bir tanesi” dedi.

Karaismailoğlu, Kanal İstanbul’un temel ihalesinin ne ahit yapılacağı sorusunun yönetilmesi konusunda, “Biz öncelikle bu erişim yollarını, mütenavip yollarını yaptıktan bilahare o süreç bile ayrımsız taraftan bitmeme ediyor, çünkü orada hem yatarım programımızda bu proje var, hem oradaki bizim yine yapım teknolojileri, imal metotları üzerinde haddizatında kesinleştirdiğimiz amal var ama, değişik bire bir gözle dahi esasen bunun araştırması, incelmesi devam ediyor. Dünyanın bu işte deneyimli en iri altyapıları, deniz yapıları yapmış firmalarla dahi görüşmelerimiz bitmeme ediyor” ifadelerini kullandı.

“Yap-işlet-devret projeleri ileride bütçeye kök sağlamak açısından yüce”

Yap-işlet-devret projelerine ilişik, ”Yani attığımız taş ürküttüğünüz kurbağaya fazlasıyla değdi” diyen Karasimailoğlu, şöyle devam etti:

“Yap-işlet-devret 37,5 milyar dolarlık yatırımı fehamet bütçesinden yapsaydık, somut adına vermem icabında, Tokat Havalimanını yapamayacaktım, Rize-Artvin Havalimanını yapamayacaktık. Kömürhan Köprüsünü yapamayacaktık. Zira bütün bütçeyi oraya ayırmamız gerekecekti. Ayrımsız Bir Numara Argıt Köprüsü’nde yapılmış olduğu üzere. O yüzden bu yap-işlet-devret projeleri giderek bütçeye ana sağlamak açısından cesim.”

Nazır Karaismailoğlu: Türkiye, yeryüzü acul gelişen ülkeler arasına girdi

Icra Vekili Karaismailoğlu: Rize-Artvin Hava Meydanı dünyaya kandil markajcı ölçekte