Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir Aceleci Katar Hattı T04 Tüneli Işık Görme Töreni, Bilecik’in Osmaneli ilçesindeki şantiyede gerçekleştirildi.

Iblağ ve Enfrastrüktür Bakanı Adaletli Karaismailoğlu, törende yaptığı konuşmada, 15 Temmuz 2016’da milli iradeye kasteden, çarpış fora etmek talip hainler olduğunu fakat milletin sert duruşu sayesinde bir boy yazıldığını söyledi.

Darbe girişiminde martir olan vatandaşları rahmetle andığını belirten Karaismailoğlu, “15 Orak Ayı’bile tanklara, uçaklara kayran okuyan, sefil mermilere göğsünü gerip yiğitlik mertebesine erişen kardeşlerimizi de istinkâf etmek ve hürmetle anıyoruz. İradesine ve geleceğine topluluk sâdır, devletinin, milletinin yanı sıra namına hainlere dal eğmeyen, yarınlarımızın özgürlüğünü sıyanet ederken bizlerle yan yana duran bu eren halkımız hizmetin, yatırımın arz iyisini, geleceğin genişlik aydınlığını adalet etmektedir. Biz üstelik tartı alanımız olan erişim ve iletişim hizmetlerinde canla başla çalışmaktayız. Milletimize en iyisiyle gitmek için muttasıl demiyoruz.” diye niteleyerek konuştu.
Karaismailoğlu, akıbet 20 yılda 1 trilyon 600 bilyon liranın üstünde eriştirme ve altyapı yatırımı yaptıklarını dile getirdi.

Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Filyos Limanı, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Yıldız Marmara otoyolları, Çetin Sultan Çın, Osmangazi ve 1915 Çanakkale köprüleri üzere dev iblağ projelerini başarıyla tamamlayıp hizmete açtıklarını hatırlatan Karaismailoğlu, şöyle devam etti:

“Ülkemizin doğusunu batısını, kuzeyini güneyini fark etmeksizin, bütünsel kalkınmayı önceliklendiren, beher vatandaşımıza yarar sunacak, yarınlarımızı garanti altına algı envestisman anlayışını hayata geçirdik. 100 almanak kalkınma ihtiyacımızı 20 yıla sığdırmayı başardık. Büyüklük genelindeki bölünmüş misil uzunluğunu 6 bin 100 kilometreden alıp, 28 bin 664 kilometreye çıkardık. 1440 kilometre hızlı şimendifer hattı yaptık, toplanmış demir hat ağını 13 bin 50 kilometreye çıkardık. 2003 yılından itibaren muvasala modları ortada stabil aynı dağılım tedarik etmek üzere çipo yollarımızı kullanılmamış benzeri anlayışla ele aldık. Mevki genelinde, 400 kilometrelik Ankara-Sivas, 313 kilometrelik Sazak-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 508 kilometrelik Ankara-Afyonkarahisar-Yardımcı-İzmir, 142 kilometrelik Ankara-Yerköy-Kayseri, 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule, 200 kilometrelik Aksaray-Niğde-Sazak ve 201 kilometrelik Bursa-Yenişehir-Osmaneli-Balıkesir aceleci katar hatlarının imal çalışmalarına devam ediyoruz.”

“24 bilyon lira çabuk tren projemiz 201 kilometre uzunluğunda”

Karaismailoğlu, 20 yılda Cumhuriyet Altını tarihinin bildirme şişman kalkınma öyküsünü gerçekleştirdiklerini vurguladı.

Güney Marmara’nın yetişkin demir yolu projesi olan Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir Çabuk Şimendifer Projesi’nin yapımına alelacele devam ettiklerini söyleyen Karaismailoğlu, şu bilgileri verdi:

“24 milyar teklik aceleci katar projemiz 201 kilometre uzunluğunda. 56 kilometrelik Bursa-Yenişehir bölümünde fiziksel ilerlememiz yüzde 84’e ulaşırken, altyapı çalışmalarımıza bitmeme ediyoruz. 95 kilometrelik Balıkesir-Bursa bölümüyle gelişigüzel 50 kilometrelik Yenişehir-Osmaneli bölümünde ise proje çalışmalarını tamamladık. Bursa-Yenişehir-Osmaneli bölümünün üstyapı ve elektromekanik işleri ile Yenişehir-Osmaneli kesiminin enfrastrüktür işleri hızlı aynı şekilde ilerlemekte. Projemiz tamamlandığında yüksek hızlı trenlerle Ankara-Bursa ve Bursa-İstanbul arasındaki demir yolu seyahati, okunabilen, acul ve konforlu bire bir şekilde tahminî 2 saat 15 an olacak. Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Aceleci Tren Hattı üstünde 7 istasyon ve gar bulunmaktadır. Mecmu uzunluğu 16,5 kilometre olan 13 tünel, toplanmış 8 kilometrelik olan 11 kaçış tüneli, 1 kilometrelik olan 5 açgözlü-kapa tüneli, mecmu uzunluğu 4 kilometre olan 28 demir hat köprüsü, esasen hep uzunluğu 4 kilometre olan 4 köprü yol ve toplanmış uzunluğu 1,5 kilometre olan 66 altgeçit ile 155 küşat imalatı yapılacaktır.”

Karaismailoğlu, acul katar hattının Gürsu, Yenişehir güzergahını izlem ederek Osmaneli mevkisinde yapılacak üçlü format ile Ankara-İstanbul aceleci katar hattına bağlanacağını belirtti.

Aceleci trenin Bursa’nın batısında yer düzlük Bursa Uygulayım Bilimi Tevhit Endüstri Bölgesi (TEKNOSAB), Karacabey ve Kuş Cenneti istasyonlarından birlikte geçeceğini anlatan Karaismalioğlu, şunları kaydetti:

“12 Şubat’ta Mudanya Bulvarı’ndaki aceleci katar hattımızın viyadüğünde bire bir araya gelmiş, o zaman çalışmalarına yeni başlanan tünellerimizle etkili angajman kurmuştuk. Azimle, kararlılıkla debi edince, çalışmalarımızın meyvelerini almak dahi talih oluyor. O tünellerden biri olan kestirmece 500 metre uzunluğundaki T04 tünelimizde bugün ışığı göreceğiz. Toplam uzunluğu 14 kilometre olan tünellerimizin, 5 aylık müddet zarfında 3,2 kilometresini tamamlamış olduk. T04 Tünelimizin kazı çalışmalarında 612 bin metreküplük yerey hareketi gerçekleştirdik, 140 bin metre dayanaklık etmek iyileştirmesini tamamladık. Başka tünellerimizdeki çalışmalarımızı bile bodur ant ortamında peş peşe tamamlayacağız. Altyapıya müteveccih çalışmalarımız sürerken, üstyapıyla ait hazırlıklarımızı üstelik sürdürüyoruz. Çalışmalarımızı atiklik kesmeden 7/24 sürdürerek, 2,5 sene içinde bitireceğiz. Yıllık 30 milyon bulaşan ve 59 milyon ton denge taşıyabilecek olan hızlı şimendifer projemiz, imal sırasında ve işletmeye alındığında bölgemiz ve ülkemiz için bolluk, istihdam, soylu erki kalkınma sağlanacak.”

Nazır Karaismalioğlu, Bursa’daki Emek-Çabuk Katar Gar-Bursa Kent Hastanesi metro hattı inşaatında gelinen noktayla ilgilendiren de hikmet verdi.

Mevcut durumda işletmede olan Iş-Arabayatağı yer altı treni hattının, temdit çalışmasıyla Mudanya Bulvarı’nı katederek Acul Katar Garı ve nihayetinde Bursa Kent Hastanesine ulaşacağını dile getiren Karaismailoğlu, “Mücahede-Hızlı Şimendifer Gar-Site Hastanesi yer altı treni hattımız 4 istasyonlu ve toplanmış uzunluğu 6 kilometredir. Bursa-Yenişehir-Osmaneli Aceleci Katar Hattı ile metro hattının bütünleşmiş edilmesiyle, Bursa’nın hızlı şimendifer ulaşımına sunturlu bire bir alternatif sunmuş olacağız. Projemizde, kazı çalışmasında yüzdelik 19, beton dökümünde yüzde 21 ve fore aldatılma imalatında yüzde 30 seviyelerine geldik.” dedi.

“Sağlanan bütün artırım bedeli 85 milyon lirayı buldu”

Nazır Karaismailoğlu, yaptıkları iri muvasala ve bildirişim yatırımlarının meyvelerini görmenin mutluluğunu yaşadıklarını söyledi.

Kurban Bayramı’nda otoyollar ve köprülerden geçişlerle ait bilgi veren Karaismailoğlu, şunları ifade etti:

“İzmit Körfezi’ni otomobille kâin yolu kullanarak bozmak 1,5 saat, feribotla artırmak ise feribota bindikten bilahare 45 ila 60 zaman sürüyordu. Dokunaklı günlerde bekleme süresi saatleri bulmaktaydı. Imdi Osmangazi Köprüsü ile körfez 6 dakikada geçilebiliyor. 8 Temmuz’de Osmangazi Köprüsü’nden tamam 80 bin 624 açacak geçerek tıpkı rekor kırıldı. Osmangazi Köprüsü olmasaydı bu büyüklüğünde aracın feribotla taşınması olanaklı olamayacak, seyahatler kesintiye uğrayacak, erişim sağlanamayacaktı. İstanbul-İzmir arasını 3,5 saate düşüren Osmangazi Köprüsü ve İzmir-İstanbul Otoyolu projesi ile 5 Orak Ayı-11 Orak Ayı tarihleri arasında hep 2,5 milyon saat tasarruf sağladık, yakıttan ise 1,5 milyon litre artırım elde edildi. Yakıttan, zamandan ve emisyondan sağlanan hep tasarruf bedeli 85 milyon lirayı buldu.

Çanakkale Boğazı’nda birlikte tarihte ilk defa selis esmer yolu bağlantısını sağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü ile argıt geçiş süresi hoppadak 6 dakikaya indi. Saatler süren arabalı vapur çilesi 1915 Çanakkale Köprüsü ile sona erdi. Devletin kasasından aynı kuruş çıkmadan 2 milyar 545 milyon ekü yapım maliyetiyle yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nden açılışın üzerinden henüz 4 kamer birlikte geçmeden 4 Orak Ayı’üstelik 7 bin 31 anahtar, 8 Orak Ayı’birlikte 14 bin 275 şalter geçti. 8 Orak Ayı’de Çetin Şehriyâr Haklı Köprüsü’nü 132 bin 377 araç kullandı. 8 Temmuz günü İstanbul Havalimanı’nı 1422 tayyare, 230 bin yaya kullandı. İstanbul Hava Meydanı, Avrupa’nın bildirme okkalı ve en ongun hava meydanı oldu. Antalya Hava Meydanı’nda 2 Orak Ayı’de 1026 uçak trafiğiyle rekor kırmıştık. Kurban Bayramı’nın bir numara gününde bu rekoru tazeledik, toplamda 1034 tayyare trafiğine hizmet verildi, bulaşan trafiği de mecmu 182 bin 150 oldu.”

Karaismailoğlu, 20 yılda 100 almanak kalkınma ihtiyacını karşıladıklarını belirterek, Cumhur Reisi Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Türkiye’nin önündeki 30 yıllık altyapı ve danışma yatırımlarını birlikte planladıklarını dile getirdi.

Millete olan aşklarının, Mavi Vatan’a olan sevdalarının, milli bağımsızlık ve ekonomi amacında attıkları değme adımın birileri tarafından çelmelenmek istenildiğine dikkati calip Karaismailoğlu, şöyle konuştu:

“Birileri hesap mektup yapmadan, karmakarış bilgelik ve belgelerle, hayata geçirdiğimiz projelerin istihsal, istihdam, ihracat ve kalkınmaya olan katkılarını hiçe saymaya çalışmakta. Maatteessüf tek umutları yalandır, iftiradır, çökelge atmaktır. Bittabi ki projelerimizle ilişkin darmaduman iftiralara, bu acizliğe gereken cevabı veriyor, milletimizin de neyin makul neyin hatalı olduğunu fark ettiğini gayet gür biliyoruz. Bunlarla ara kaybetmeye tahammülümüz yok, yapacak imdi işimiz var. Erişim ve iletişimde gelecek nesilleri fikren teferruatlı vadeli, çocuklarımıza yarının hayat dolu Türkiye’sini hazırlayan kocaman planlarımızı yaptık. 2053 Eriştirme ve Lojistik Esas Planımızı hazırlayıp, halkoyu ile paylaştık. Bilcümle yolcu taşımalarımızda, demir yollarımızın payını yüzdelik 1’den yüzde 6,2’ye, toplam dara taşımasında demir yollarının payını yüzde 5’ten yüzdelik 22’ye çıkaracağız. Acul tren bağlantısına sahip olan el sayısını 8’den 52’ye yükselteceğiz. Almanak yaya taşımacılığını 19,5 milyondan 270 milyon yolcuya ulaştıracağız. Tehlikesiz, hızlı, verimli ve etkin demir hat ağımızın altyapısını tamamlayacağız. Çıpa yollarındaki toplam erke ihtiyacının yüzdelik 35’ini yenilenebilir erke kaynaklarından karşılayacağız.”

Nazır Adaletli Karaismailoğlu, Türkiye’nin temas alanda imarı ve ihyası amacıyla 7 zaman 24 saat esasına bakarak çalıştıklarını, gelişigüzel işlerinin berrak olduğunu ve milletle beraberinde yollarına devam ettiklerini belirtti.

Çabuk tren hattındaki tünelde ışığı göreceklerini söyleyen Karaismailoğlu, projelerde vadi düzlük ve faaliyet harcayan herkese teşekkür etti.

Konuşmasının peşi sıra Karaismailoğlu, gelişim makinesine binerek tünelde kandil rüyet amacıyla önceki hamleyi yaptı.

Karaismailoğlu, merasim öncesinde şantiyede yapılan çalışmalarla ilgilendiren proje yetkililerinden bilgelik aldı.

Törene, Bilecik Valisi Eksiksizlik Kızılkaya, Bursa Valisi Yakup Canbolat ve AK Fırka Bilecik ve Bursa milletvekillerinin beraberinde Bursa Büyükşehir Belediye Reisi Alinur Aktaş, DOĞRU Tümen Bilecik İl Başkanı Serkan Sebep ve Bursa İl Başkanı Davut Gürkan, kurum müdürleri ile gayrı ilgililer katıldı.

Vekil Karaismailoğlu: Türkiye, en çabuk gelişen ülkeler arasına girdi

Karaismailoğlu: Gemi trafiğini Yol İstanbul ile azaltacağız