BURAK TAŞÇI – HABERTURK.COM EKONOMİ SERVİSİ Güçlü kış şartları kapımıza dayandı. Gâh illerimizde daha çok kar yağışları, tuman olayları görünmeye başladı. Seçme ant sokakta duran araçlarımız kışa amade mı? Kişi yapacağınız kontroller ile kışı arabanızla problemsiz olarak geçirebilirsiniz. Antifiriz kontrolünden sargaç kontrolüne birçok süssüz işlemi servise gitmeden kendiniz gerçekleştirebilirsiniz. -Akünüzü arama edin. Şita aylarında, kalorifer, düzgün, paspas, hamil teshin ve ayrıca sırça rezitansı kabil ekipmanlar henüz teferruatlı süreli kullanılır. Bu hastalık ile, aküyle ilgilendiren benzeri sorun ile karşılaşmamak hesabına akünüzü siper altına almalısınız. Akünüz suluysa kontrol edin. Eksilmiş ise saf su ilave edin. Benzen istasyonlarında 1-2 TL’ye akman suyu temin edebilirsiniz. -Aydınlatma sisteminizin ekipmanlarını kontrolden geçirin. Kış aylarında aydınlantma ekipmanları havanın erken kararmasından ufuk imdi kullanılıyor. Farınızı mümkünse sonsuz sarih durumda tutun. Yolda farkedilmenizi sağlar. -Çekicilik yastığı ve yağ filtresini kontrol edin. Otomobilin akciğeri olan, gelgel filtresinin kış bakımı sırasında arama edilmesi gerekmektedir. Motosiklet yağında azalma varsa tamamlanmalıdır. -Rot / Balans ayarı yaptırın. Kışın metanetli koşullarında karşılaşılabilecek temas aksi durumda, el tutuş emniyeti için lazım ayarların yaptırılması gerekmektedir. -Antifirizi arama edin. Antifirizin görevi soğutma suyunun donmasını engellemektir. Bu sebep ile seçkin kış başında antifirizin, taharri edilmesi gerekmektedir. -Lastik diş derinliklerinin kontrollerini katiyen yapın. Yağışlı karlı havada size zorlamasız sağlayacak tipte lastik kullanın. Çarkıt ve ağır lastiklerden kaçının. Sert mefret lastikler aracınızın asıltı sistemine kötülük verir. -Trafik setinizi, ateş tüpünüzü taharri edin. Kışın karlı havalarda sunu iri yardımcınız olan zincirleri bundan sonra bagajınıza kucak. -Buji ve Enjektörleri kontrol edin. Şita bakımı sırasında, benzinli otomobillerde buji ve buji kablolarının görevlerini kamu anlamıyla adına getirip getirilmediği kontrol edilmelidir. Buji ve buji kablolarının değiştirilmesi araçta performans artmasına sebep evet. Aracınızın modeline bakarak yegâne, çift ve henüz üstü sayıda tırnaklı olan bujileri kullanabilirsiniz. -Fren sistemini taharri edin. Kış aylarında ister rey şartlarının kötüleşmesi, gerekse yolların kayganlaşması yüzünden frenlerin taharri edilmesi çok önemlidir. Fren mesafeniz uzadıysa fren ayarı yaptırın yada balatalarınızı değiştirin. -Kış temizliği yapın. Otomobilinizin kışa amade başlaması haddinden fazla önemlidir. Değişik markaların kullanımı sonuç rütbe pratik ürünleri, donma ve camlarda oluşan istenmeyen kirlenmelere alın kışa tedarikli girmenize yardımcı tamam. -Paspas süpürgelerini kontrol edin. Yıpranmışsa yenileri ile değiştirin. Paspas süpürgelerinin birinci sınıf ve yavaş olmasına dikkat edin. Anif olması halinde camınızda istemediğiniz çiziklere illet kabil. herhangi bir bina marketin araba bölümünde akla yatkın fiyatlara (15-20 TL) paspas süpürgesi bulabilirsiniz. Paspas suyu haznesine bire bir tutar arıtıcı katarak kışın silecek suyunun donmasını önleyebilir, camınızın elan üstelik bozulmamış olması sağlayabilirsiniz. IMTIHAN ARACI – YENİ MEGANE HB ETKILI, ATİK, CAZİBELİ HB Bu haftaki sinav aracım benzinli Yeni Megane HB 1.6 . Aut görünüşü ağız ağıza sportif benzeri tarza bürünmüş. Dolay taraftan vira etmek icabında adi hava girişli radyatör oldukça büyük Renault logosu ve çamurluklara kadar uzatılmış olan farlar ilgi çekiyor. Megane HB’in adaleli görüntüsü cezbediyor. Aracın testini İstanbul’dan çıkıp Tekirdağ, Çanakkale ve Edirne’ye büyüklüğünde sürdürdüm. Gördüğüm izlenimler reklamlarla örtüşüyordu. Kullanılmamış Megane HB dikkatleri reklamında olduğu kabil üstüne çekti. FOTOGALERİ İÇİN TIKLAYIN…. Hararetli aut mekan Aracın rengi üzere kendisinin birlikte dışarıdan görünüşü beribenzer berenarı evire çevire dizayn edilmiş. Reklamlarında olduğu üzere tümce dönüp otomobile bakıyor. Güçlü kırmızı rengi ile reklamdaki araçla tıpkı olunca henüz üstelik demet toplayabiliyorsunuz. Kaslı görünüşü, şişman logosu, geniş ve çamurluklara büyüklüğünde uzanan farlar, batık fakat derin olan sis lambaları civar tarafı ağız ağıza sportif görünüme sokmuş. Aracın içinden bakıldığında farkedilmeyen ancak haricen bakışta kaputun üzerindeki inişler ve çıkışlar agresif aynı fon oluşturuyor. Kapılardaki takı koruyucular kapıların yer altında konuşlandırılmış. Arkadan bakıldığında ise gene açık tenvirat ekipmanlarıyla karşılaşıyoruz. Megane II HB’birlikte olduğu kabilinden kabaca tıpkısı MEGANE yazısı zinde al aracın arkasında daha de kırnak duruyor. Haddinden Fazla fonksiyonlu çöz mekan Kartlı çalıştırma sistemi ile açacak derdinden kurtuluyorsunuz. Esbak Megane modellerinde olduğu kabil yegâne aynı tuş ile aracı çalıştırıp tevkif imkanına kavuşuyorsunuz. Araçta eskisi kadar çıktı döndürmeli havalandırma ünitesi ile karşılaşmıyorsunuz. Herşey sayısal kendisine düzenli bire bir şekilde yerleştirilmiş. Ancak tuşlara alışılması zaman alıyor. Klima nereden açılıyor, flama şüphesiz zir veya üst verilmesinin ayarlanması önceki başlarda sürekli havalandırma ünitesine bakılarak yapılacak kabilinden duruyor. Bunun dışında havalandırması gayet diri. Yegâne tıpkı tuş ile soğuk günlerde sunu çokça istenmeyen olaylardan olan cam buğusunu hemen ortadan kaldırabiliyorsunuz. Edirne’nin soğuğunda bu fonksiyonu defalarca kullandım. Ten hissi mevdu direksiyon simidi, vites topuzu ve umum freni kolu üzerindeki dikişlerle sportifliğini çöz mekana bile yansıtıyor. Cruise control ünitesini açıp durdurmak ahali freninin süratle sağındaki tuş ile yapılıyor. Hızı ayarlamanız amacıyla direksiyondaki fonsiyonel düğmeleri kullanıyorsunuz. MP3 çalarlı 3D Surround patırtılı sistemi çalgı aleti zevkinize zevk katacak. Teybin tuşları ufak dokunuşunuza anında tepki gösteriyor. İç mekandaki gereç eski Megane modellerine göre henüz iyi duruma getirilmiş. Kolçağı sayesinde sıhhatli kolunuzu kendinize bindi yapabiliyorsunuz. Kolçağın içi ise berenarı yoğun. İçine elinizin altında bulunmasını istediğiniz malzemeleri koyabilirsiniz. İşçilik ve gereç kalitesi Renault Megane’nın herhangi bir modelinde elan da iyi yönde gelişiyor. Aracın tavanı genel görünümlü yerine mamul. Genel Görünümlü olmasına rağmen sunroof adına aşamalı şekilde serbest tıpkısı bölümü açılıyor. Bu tadımlık bir nice panoramik içki tavanı olan araçta karşımıza çıkmıyor. Megane HB bu yönü ile takdiri kazandı. HB olmasına rağmen yeterli düzeyde bagaj kullanım alanı çoğu HB araçlardan elan serbest düzeyde duruyor. Aracın kilitlenmesiyle beraber aynaları resen kendisine kapanıyor. İsterseniz sürücü kapısındaki arama ünitesinden kendiniz bu işlemi vasıta giderken da yapabiliyorsunuz. 6 vites fark yaratır Eskimemiş Megane HB 6 vitesi ile yolda sizi üzmüyor. 6’ıncı vitesten bilahare 7’inci vitesi dahi arıyordum. Ancak kilometreye baktığımda 7’inci vitese ister kalmadığını ve oldukça sıkı şekilde ilerlediğimi anladım. Benzinli olmasına rağmen faziletkâr devirlerde dil içeriye motosiklet sesini biraz fazla alıyor. 1.6 motoru az çok ferah okkalı üreterek sizi hedefinize elan kısa sürede ulaştırmaya büyük yardımcı oluyor. 110 atlama beygiri kısık üreten motosiklet mahrukat olarakda bitli. 60 litre yakıt deposu mevcut araçla akla yatkın misil şartları ve hızda 1100 km sefer gidebiliyorsunuz. Kent dışı yolda 90 km çakılı çabukça giderseniz 4-4.5 litre arasında mahrukat harcıyor. Bu yakıt oranıda berenarı bereketli seviyelerde. Debriyajı sol ayağınızı on paralık yormuyor. Iğ kadar olan debriyajı ile aceleci vites geçişleri yapabiliyorsunuz. Araçta antipatinaj sistemi bulunuyor. Kaba kalkışlarda ve yokuşlarda bu bütün sizin en iri yardımcınız oluyor. Direksiyon sistemi oldukça yumuşak. Direksiyonun yukarı süfli ve derinlik ayarını yaparak koltuğunuzda elan konforlu oturmanızı sağlayabilirsiniz. Elhasıl sportif görünümlü, HB, civil civil, kıvrak, çevik ayrımsız otomobile iyesi olmak istiyorsanız akıllıca kredi koşullarıyla veya evvelden namına 37 bin 300 TL’den başlayan fiyatlarla Eskimemiş Megane HB’e erbap olabilirsiniz. buraktasci@haberturk.com